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Por Rafaela Mansur, g1 Minas � Belo Horizonte

02/12/2023 06h00 Atualizado 02/12/2023

Ve�culos ficaram destru�dos em acidente na Serra de Igarap�, no dia 27 de novembro �

: Carlos Eduardo Alvim/ TV Globo

Mais de 440 pessoas morreram em acidentes na BR-381, em Minas Gerais, nos �ltimos tr�s anos. Somente entre janeiro de 2023 e outubro de 2023, aproximadamente 7 mil acidentes foram registrados na rodovia, segundo dados da Pol�cia Rodovi�ria Federal (PRF).

Na �ltima segunda-feira (27), seis pessoas morreram em uma batida envolvendo 13 ve�culos na via, na altura da Serra de Igarap�, na Regi�o Metropolitana de Belo Horizonte. A ocorr�ncia foi registrada no km 517, no sentido BH.

Pr�ximo dali, no km 525 do sentido S�o Paulo, sete pessoas morreram ap�s um �nibus com torcedores do Corinthians capotar, em agosto deste ano.

Acidentes na BR-381 em MG

A BR-381 liga S�o Mateus, no Esp�rito Santo, � cidade de S�o Paulo, passando por Minas Gerais (veja mais abaixo sobre a rodovia). Ao todo, s�o 1181 km de extens�o.

Para o especialista em transporte e tr�nsito M�rcio Aguiar, a falta de investimentos aliada �s caracter�sticas do tra�ado da rodovia contribuem para a alta ocorr�ncia de acidentes com v�timas na BR-381.

"Essa rodovia � antiga e tem tido poucas melhorias. O volume de tr�fego aumenta cada vez mais, mas a rodovia continua do mesmo jeito, ent�o o que vamos ver sempre crescentes s�o os acidentes. Isso � muito grave, n�s estamos tratando de vidas humanas", afirmou.

Segundo ele, as especificidades da rodovia � o tra�ado sinuoso em uma regi�o montanhosa, com pouca visibilidade para os motoristas em alguns pontos � s�o um desafio.

"O principal (investimento necess�rio) � aumentar a capacidade da via, e uma das formas � a duplica��o", pontuou.

Hist�ria

O trajeto da rodovia remonta aos tempos dos bandeirantes, no s�culo XVII. Fern�o Dias Paes Leme (que d� nome ao trecho da rodovia entre BH e S�o Paulo) esteve na regi�o � procura de esmeraldas e foi o respons�vel pela abertura do caminho original.

Em 1952, o trecho de Belo Horizonte a Jo�o Monlevade come�ou a ser constru�do, e a pavimenta��o foi inaugurada em 1960.

Em 1959, a liga��o Belo Horizonte a Pouso Alegre foi inaugurada quando a obra ainda estava inacabada.

Apenas em 1961 a ent�o denominada BR-55 entre Belo Horizonte e S�o Paulo foi conclu�da, com a finaliza��o das obras no trecho paulista. Estes trechos originaram a atual BR-381.

Trecho concedido

Cerca de 562 km da extens�o total da rodovia s�o concedidos. Desde 2008, a Arteris Fern�o Dias � respons�vel pelo trecho de Contagem, na Grande BH, a Guarulhos (SP), por onde passam diariamente aproximadamente 250 mil ve�culos, dos quais 37% s�o pesados.

Toda esse segmento � duplicado, sendo que 199,7 km t�m uma terceira faixa de rolamento e outros 13,4 km possuem quatro faixas para o tr�fego de ve�culos.

Ao longo dos mais de 560 km, h� 19 radares de velocidade. Segundo a Ag�ncia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), a Arteris identificou 32 pontos com altos �ndices de acidentes, onde ser�o instalados novos radares no pr�ximo ano � 27 em Minas Gerais.

Al�m disso, a ANTT analisa estudos de engenharia apresentados pela concession�ria para a implanta��o de uma �rea de escape no km 525.

Gest�o p�blica

Rodovia BR-381 �

: DNIT/ Divulga��o

J� o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) � respons�vel por um trecho de mais de 350 km, de Contagem at� S�o Vitor, distrito de Governador Valadares, no Vale do Rio Doce, onde h� 26 radares. O �rg�o duplicou 77 km.

Neste ano, o governo federal publicou um edital de concess�o da rodovia, entre Belo Horizonte e Governador Valadares, mas o leil�o, marcado para 21 de novembro, foi adiado por falta de propostas. Somente nesse trecho, 32 pessoas morreram entre janeiro e junho deste ano, segundo a PRF.

O objeto do leil�o adiado � um trecho de 304 km. O projeto prev� a duplica��o de 134 km e a implanta��o de 138 km de faixas adicionais e de 11 km de vias marginais.

Nesta semana, o ministro dos Transportes, Renan Filho, afirmou que o segmento deve ser licitado no primeiro semestre de 2024.

Duplica��o prometida

O plano de duplica��o da BR-381, entre Belo Horizonte e Governador Valadares, j� passou por diversas gest�es federais sem ser concretizado.

Em 2013, um edital de licita��o para a realiza��o das obras foi publicado pelo Dnit, dividindo o trecho em 11 lotes. Quatro deles ficaram sob responsabilidade do Dnit, e tr�s foram conclu�dos.

Em 2023, um novo edital foi publicado, para a concess�o da BR-381 entre Minas Gerais e Esp�rito Santo, mas o leil�o foi adiado diversas vezes.

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